Redaccion PN
El 2026 comenzó con buenas noticias para Franco Colapinto. Más allá de la suspensión del evento que mostraría su flamante auto, el pilarense ya comenzó con las pruebas frente al nuevo calendario.
Franco tiene encima la presión de formar parte de la temporada desde la primera fecha. También cuenta con las modificaciones que él mismo pidió en la máquina y se le suma la expectativa de parte del mundo del automovilismo.
El primer contacto con el auto
Luego de la modificación de la fecha, el lanzamiento del monoplaza de Alpine tendrá su presentación en la última semana de enero.
Las pruebas serán a puertas cerradas en el Circuit de Barcelona-Catalunya y cada equipo podrá correr tres días. El seguimiento para el público será a través de las redes oficiales de la F1 y de cada escudería.
Las pruebas seguirán en Bahrein, del 11 al 13 de febrero, con otra tanda la semana siguiente —con ensayos abiertos a la prensa— y el 6 de marzo comienza el primer fin de semana de la temporada, en Australia.
En el caso de Colapinto, luego de sus vacaciones en Argentina, ya tuvo su primer encuentro en Enstone con el simulador de Alpine. En sus redes sociales lo celebró con una foto y la frase: “Día 1, vamos!”.
La gran noticia, además, fue que el equipo logró que el A526 alcance el peso mínimo de 768 kilos, uno de los principales objetivos. Menor peso, mayor velocidad. Este avance implica una reducción de 30 kilos, dentro de la nueva reglamentación de la FIA.
El modelo 2026
Con este reglamento, se esperan autos más compactos —más cortos y estrechos—, ligeros y con mejor aerodinámica.
Tienen un motor de combustión V6 turbo y 50% sistema eléctrico, con combustible 100% sostenible, dentro del objetivo de reducir la emisión de huellas de carbono.
Por otro lado, el cambio en el peso es consecuencia de un suelo mas estrecho. Además, los alerones traseros y delanteros serán movibles. También hubo modificaciones en los neumáticos y en el sistema de frenos.
